Η άνεση η ευκολία και η ασφάλεια οδήγησης ενός αυτοκινήτου επηρεάζονται κατά μεγάλο μέρος από την λειτουργία του συστήματος ανάρτησης. Σκοπός του συστήματος είναι να αποσβένει τους κραδασμούς που δημιουργούνται από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και να διατηρεί το όχημα στην πορεία που καθορίζει ο οδηγός. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά συστήματα ανάρτησης τα οποία επιτυγχάνουν τον συνδυασμό των ανωτέρω σκοπών με λιγότερη ή μεγαλύτερη επιτυχία.
Απαραίτητα στοιχεία ενός τυπικού συστήματος ανάρτησης είναι στο μπροστινό μέρος γόνατα με ψαλίδια βάσης, στο πίσω μέρος ημιάκαμπτος άξονας με υστερούντες βραχίονες.Αντιστρεπτική δοκός με αρθρώσεις, συμπληρώνουν το πακέτο, ενισχύοντας την μη πλαϊνή μετατόπιση του οχήματος. Η κίνηση στο εμπρόσθιο σύστημα απο το τιμόνι του οδηγού, μεταφέρεται μέσω της πυξίδας (κρεμαργιέρα) στους τροχούς δίνοντας την κατεύθυνση στο όχημα μας. Κατά βάση είναι ένας οδοντωτός κανόνας (μπάρα), έχοντας στα δύο άκρα του αρθρώσεις οι οποίες υπάρχουν σαν ανταλλακτικά και μπορεί να γίνει η αντικατάσταση τους σε περίπτωση απόκτησης κενών (τζόγου). Απαραίτητη η σωστή λειτουργία του συνόλου για τον έλεγχο ΚΤΕΟ.